Тридевята поворот на перехресті тридесятому

44

Кого-то задовбали жебраки організації, а мене — жебраки автомобілісти. Стоїш собі вранці на зупинці автобуса, щоб поїхати на роботу, думаєш про своє. В кишені, призначеному для громадського транспорту, різко зупиняється машина. Аж ніяк не іржава «копійка», а який-небудь чорний «ленд-крузер» — якщо і не новий, то в дуже хорошому стані. З машини висовується воЕкшн з цілком звичайним питанням: «Як проїхати на таку-то вулицю?»

Розуміючи, що людина в нашому районі в перший раз, починаєш міркувати, як би зрозуміліше і швидше пояснити. Проїхати цей проспект до кінця, повернути направо на світлофорі, проїхати наступного проспекту два… ні, три світлофора. Чи чотири? Потім повернути направо, потім ще… Скільки — 200, 500 метрів? А там ще поворот і таке сіре (або біле?) будівля, відразу за іншим, високим…

В цей час маршрутка проїжджає, на яку вранці сісти досить складно (майже всі повні йдуть повз), а в зупинний кишеню не може втиснутися автобус. Я вже не кажу про те, що особистого автотранспорту зупинка в кишені для громадського взагалі заборонена.

Про що думала людина в цьому автомобілі, коли збирався їхати в незнайомий район? «Може, якось доберуся, а там підкаже хто-небудь»? Але чому йому не приходить в голову, що сьогодні можна за три тисячі рублів (у середнього міського автовласника стільки йде на тиждень на бензин, а на їжу — напевно більше) придбати автонавігатор, який голосом підкаже, куди і через скільки метрів повернути? У будь-якому комп’ютері нашого міста є відома (у нас вона розроблялася) безкоштовна програма з картою міста, де можна і подивитися, як проїхати, і роздрукувати шматок карти. У багатьох організацій на сайті є схема проїзду — невже складно разок заглянути туди?

Може, ви такі круті і зайняті, з вашим «крузером» за три лимона, що вам це робити ніколи? Лінь навіть свою секретарку напружити? Але чому ви вважаєте, що можна забирати час у купи інших людей, не зробивши жодних зусиль для того, щоб доїхати, нікого не питаючи? В кінцевому рахунку можна витратити часу набагато більше. Кілька разів доводилося пояснювати таким зайнятим, що вони проїхали зайвих пару кілометрів, і тепер їм доведеться розвернутися, проїхати кілька (три, п’ять) світлофорів, повернути направо, там вчасно повернути ліворуч, проїхати ще два… ні, три світлофора, а там краще ще раз запитайте — все одно не запам’ятаєте.

Останнім часом намагаюся на автобусній зупинці стояти подалі від проїжджої частини. Нехай хто-небудь інший пояснює. Поки якась тітка плутано намагається згадати, наліво або направо потрібно повернути, я краще спокійно, а не бігом, сяду в потрібний мені автобус і поїду на роботу. Мій час, чи знаєте, теж не безкоштовне. А ті, кому лінь купити навігатор за сто баксів або закачати карту в свій смартфон, нехай задалбываются самі, а якщо і задалбывают, не мене.